原田さんよりレポートがありました。
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井上社長様。
ご無沙汰してます。
１年に１回のＳＵＧＯ-ＲＺカップがおわりました。
前回のＴＯＦで腰上を壊してしまい、井上ボーリング様になおしていただき
ＯＨを済ませたばかりの調子が良いエンジンでの参戦となりました。
ＲＺカップにはクラスが３つあります。
1.アンダー２５０・・・・・・排気量250ｃｃ以下の２サイクルマシン（ＲＺ２５０・ＲＺＲ２５０またはヤマハ２スト２５０ｃｃ以下の鉄フレーム車両）
2.オーバー２５０・・・・・排気量２５０以上の２サイクルマシン（ＲＺ３５０・ＲＺ３５０Ｒまたは、ヤマハ２スト２５０ＣＣ以上の鉄フレーム車両）
3.フリークラス・・・・・・・上記以外のヤマハ２スト車両（ＲＺＶ５００・８６年までのレーサーなど）
私はオーバー２５０クラスにエントリーしました。
予選は有力チーム２台のＲＺＶ５００を押さえ、ただ１台４５秒台でポールポジションをＧＥＴしました。
２位のＲＺＶ500に１秒以上差をつけてのポールポジションでした。
実は前日の公式練習でこの２台のＲＺＶ５００が４６‐４７秒台で周回していたのを確認していました。
私も４６秒代前半のタイムで周回していましたので、予選のポールポジションをひそかに狙っていました。
予選はＲＺＶ５００とからまないように注意さえすれば、ポールポジションも可能です。
決勝ではヨーイドンですので、よっぽどでない限り勝つのは無理でしょうから。
予選中は１コーナー付近に大きな電光掲示板があります。
随時、コントロールタワーを通過するたびに上位６台のタイムが掲示されます。
予選前半は私が４６秒代前半でトップでしたが、後半にはＲＺＶに抜かれ２位になってしまいました。
残すところ1周で勝負をかけ、45.7秒でポールポジションをＧＥＴしました。
決勝は2位、3位はＲＺＶ500でした。
スタートは１コーナー進入時に２台のＲＺＶ５００に続き３位。
３コーナーで１台のＲＺＶ５００をパスして２位に浮上。（実はこのマシンは筑波ＴＯＦ-ＺＥＲＯ1でぶっちぎりＴＯＰのマシンです）
裏の長いストレートでこのＲＺＶ５００に抜かれ３位。
その後、もう１台のＲＺＶ５００とバトル。２回ほど抜きましたが５００ＣＣのパワーはものすごく裏の長いストレートと
メインスタンド前の登り勾配10％の直線で離されてしまい、コーナー進入で差を詰めると言う展開が続きました。
最後のＬ1（ラスト1周）という掲示を見て目の前のＲＺＶ500に勝負をかけました。
実はこのＲＺＶ５００はフリークラスでしたので私のオーバー２５０とは章典は別。
なんで、オーバー250の2位はブッチギリの差をつけていたので無理に勝負をかけなくても良かったのですが、アクセルをもでしてＲＺＶ500との勝負を
諦め
オーバー250クラスの優勝を選ぶと言う選択肢は私にはなかったと言うことです。
5コーナーで前に出ていればその後の長い直線で抜かれても勝機はあると言う判断でした。
結果4コーナーでスリップダウンしてしまいリタイヤとなってしまいました。
まあ、自分で選んだことですから、満足しています。
エントリー名も「ＵＤＡ-ＶＡＮＣＥ＆井上ボーリング」でしたが、結果を残せなくてすみません。
レースアナウンスは500ｃｃとトップ争いをしている350ｃｃと言うことで、ずっとアナウンスされていたらしいですが。
次回は12月の筑波ＴＯＦです。
もしかしたら10月のＳＵＧＯサウンドフェスティバルに出るかもしれません。
以上簡単ではありますが、ＲＺカップの報告でした。写真を添付します。
また、よろしくお願い致します。
原田一夫
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原田さん、レポートありがとうございます。
いやー、どうしたかなー、と思ってたんですよ。
これだけ読んだだけでも、はらはらどきどきしました。
350ccで果敢にRZVに挑む！かっこいいじゃないですか！
うーん、しかしそれにしても最終ラップでスリップダウンですか！
潔く書いてはおられますけど、やっぱり残念だったでしょうねー。
いや、でも、ウチとしてはオーケーですよ！
スポーツで大事なことはドラマを演じることです。
その結果はどうでもいい、と僕はいまは考えています。
（昔はちがった。）
特にアマチュアスポーツでしたら、思い切って自分の生き方をそこに表現できれば、それでじゅうぶんなのではないでしょうか。
レポートありがとうございました。
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