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ご依頼はカンタン！

エンジンを分解してオーダーシートとシリンダー単体を下記までお送りください。
一週間ほどで加工してキットをお送りします。

オーダーシートはこちら。
http://www.ibg.co.jp/order.html

〒350-1155 埼玉県川越市下赤坂671
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分解前にTRYOUTマニュアルをご覧になりたい方は下記からダウンロード可能です。
ぜひ、じっくり読んでから分解作業をしてくださいね。
マニュアルダウンロード

まだ製品はございますので、ぜひご用命ください。

＊この製品はHONDA横型エンジンで、比較的新しいもの
（１２V車で、ロングコンロッド＝ピストントップが平らなもの）を対象としております。
ピストンはφ４７(73cc)・φ４８(75cc)の２種類があります。どちらかをお選びください。

また、エンジンの種類によってはスリーブの方が太くなり、外観上スリーブがフィンの谷奥部で露出する場合があります。
性能的には問題ありませんが、スリーブの外径には錆びが発生しやすくなりますので、塗装などの必要がでる場合があります。

ご確認のうえご用命いただきますようお願い致します。

Comments

TRYOUTの申し込みは今でも可能でしょうか？当方、１２Vダックスをボアアップしたいと思っております。なるべく、耐久性を落とさないようにしたいと思っております。ご返答を宜しくお願い致します。

Posted by 浅野　薫 at 2009年02月15日 21:41

浅野様、お問い合わせありがとうございます。
まだ製品はございますので、ぜひご用命ください。

この製品はHONDA横型エンジンで、比較的新しいもの
（１２V車で、ロングコンロッド＝ピストントップが平らなもの）を対象としております。

ピストンはφ４７(73cc)・φ４８(75cc)の２種類があります。どちらかをお選びください。

また、エンジンの種類によってはスリーブの方が太くなり、外観上スリーブがフィンの谷奥部で露出する場合があります。
性能的には問題ありませんが、スリーブの外径には錆びが発生しやすくなりますので、塗装などの必要がでる場合があります。

ご確認のうえご用命いただきますようお願い致します。

Posted by IB井上 at 2009年02月16日 06:06

現在ﾍﾞﾝﾘｰ50S(X)に乗っています。パワーが足らず坂が登れない状態です。今もTRYOUTキットを販売されていますか？販売されておられればボアアップに挑戦したいと考えています。

Posted by 白井孝明 at 2012年05月16日 16:25

白井様、お問い合わせありがとうございます。
はい、まだかろうじて残っております。
シリンダーをお送りください。

ご用命をお待ちしております。

Posted by iB井上 at 2012年05月16日 16:36