ストリップな、、、。ここんとこモンデオがオーバーホールできない。
でも、なんかのエンジンは弄りたい。
メッサーシュミットは超カワイイ！
小さいクルマっていいな。
そんなことが立て続けに起こって、、、。ついに購入決定してしまいました。
へっへっへ〜。これなんだと思います？なんでしょう。これ、くださいって言ったら、こんなに徹底的にばらして
整備してくれています。うれし〜〜。
あれ、クルマの前を開けても、エンジンがない！
そうそう、それです。
このクルマ。買っちゃいました。
買う前にちょっと乗せてもらったんですけど、めちゃめちゃ楽しかったです。
そうかー、日本にこんな素晴らしいクルマがあったなんて、
なんでいままで気づかなかったんだろう？！
小さいエンジン好きの僕にぴったりじゃないですか。
絶対的な性能はけして高くないけど、思うままに操ることができて、
僕にとっての「高性能」の定義にドンピシャですよね。
あさって納車予定です。わくわく。
ウチにも同型エンジン搭載の２シーターがあります。幌付きＡＴです。３方開きですが・・・
エンジンのルーツは、元々はバイクのゴールドウィング（ＧＬ１０００）なのだとか。Ｋなので牽引は不可です。いじりんぐで近々デビュー？
え？そんな同型車があるんですか？？？
牽引なんてしませんよー(^^)
これでスーパーエア（ボート）曳いてたら笑えるだろうけど。
う、なんて深読み。あったてる、、、、、かも、、、、。(^^;;
三方開きですね。なるほど。そう言えば、そう言ってた。
そんなクルマのエンジンをチューンすると、こんなクルマになっちゃうなんて、オモシロイですねー。(^^)
以前に姪っ子がこれの赤いのを持ってまして、分捕って500kmほど乗り回した事があります。
登りはともかく峠の下りはめちゃめちゃ速いですよ。ランエボも真っ青！。
いつも書き込みありがとうございます。
とても人からうらやましがってもらえるようなクルマではないとは思うんですが(^^;;;;
それでも、僕はとても楽しみです。
４輪のバイク、あるいは雨の日にも乗れるバイクみたいな気分で乗ってみたいと思っています。(^^)
もちろんいずれはエンジンも手を入れてやりたいです。
実はこの車１８万キロも走ってるんですよ。安いわけだ。(^o^)
でもボディーはばらしてもらったらすごくしっかりしていてエンジン弄りの素材としてはアタリのようです！！