他の仕事は放り出して（すみません）即アルミシリンダーの内径をHGして、午前中かかってエンジンを組み上げ。
たったいま、昼休みに組み上げてエンジン始動！！
やったー、無事にエンジンは回りました。
なんかエンジンが静か。高い金属音がなくなって、低い排気音だけがひびきます。
まだ、回転はあげてません。正直ちょっと不安(^^;;;
いや、リクツとしては、なにも問題はないんですけどね。でもやっぱり初めてのことだし、エンジンが焼付くってのはやっぱり気分が落ち込みますもんねー。
少しづつ、少しづつ、ブルタコも僕の心臓も馴らしていきます。(^o^)
でも、写真の青い煙見て、オイル何を使って何：１で混ぜてるのかなーと心配…。
ちなみに、私はずっと出光ゼプロ・2サイクルスポーツを70：1で、ガスガスTXT200と草刈機とチェーンソーに使って長いこと経ちますが、いつも全開で、何も問題ないし、青い煙なんて見たことありません…！
全開走行後のガスガスのテールパイプ内側は、4ストバイクのようにネズミ色に乾いています。
じつは、この話には1973年の強烈な原体験があるのですが、長くなるのでまた別の機会に…
僕も、今日筑波に初練習行ってきました。
アルミスリーブが旧車レースデビューするのも
もうすぐですね！
すいません、へたクソで。精進します。
マンジーさん、煙はワザとだしました。エンジンをブーンと回して、カミさんに煙も入れて撮ってね！って頼んだんです。エンジンが動いてるよ、って見せたかったので。エンジンが適当に暖まるとこんなには出ません。
オイルはいろいろ試したんですが、あまり違いがわかりませんでした。今は残ってたオイルを全部整理するつもりで順番にいろんなのが入ってますが、ちょうど今入っているのは、通りがかりのスタンドで買った、スクーター用かなんかに置いてあるシェルの安い２ストオイルだと思います。比率は50:1です。
では、次回マンジーさんオススメのオイルを試してみます。僕は一部のカワサキファンの方とかとはちがって、できれば煙は出ないほうが嬉しいです。
でも、その前にデータをしっかりとりたいですね。どのくらい走ったら、どれだけ摩耗があるかとか、高回転でのテストもしたいし、わざと燃料薄くたりして焼付きやすさのテストなんかもしてみたいですね。焼付いた時にどうなるのか、とか。