WST竹内さんのガレージで再会！
うーん、やっぱりいいなあ。
きれいになったシェルパＴ。竹内さんの説明もそこそこにさっそく乗って帰ってきました。
無事にウチのガレージ(?)に収まりました。
すごく調子がいい！家に帰ってから、レバーの位置やアイドリング調整をしたら、ますます自分の好みにぴったり。
最初は右ブレーキに戸惑ったり（？）、ニュートラルの位置がわかりにくかったりちょっとあたふたしました。家に帰ってさっそくいろいろと微調整。
ウィンカースイッチの位置。ぎりぎりまでグリップの近くにもってきました。
チェンジレバーの角度を下向きにして掻き上げ易いように。
フットブレーキの角度。ブレーキの遊びをちょっと増やしてほんの少し下向きに。
試乗したら、絶妙にうまくいきました。無意識に踏む事はなくて、踏むとすぐにブレーキとランプが反応する位置に。
ミラーの位置。これは冬場は厚着なので腕が太くなって短いバックミラーでは後ろが見えないので、腕の下からみるようにハンドルからぶら下げる位置へ。
トライアルマシンはアイドリングしないようにするのかもしれませんが、街ノリでは不便なのでスロットルを離してもアイドリングするように。
これだけやったら、すごくバイクが自分のものになったような気がしてきました。
明るいうちにもう一回乗ってこようっと！(^O^)
全開で走ってみたら、以前はでていたヨーイングが出なくなっていました。
さすが。全然頼んでもいないところまでしっかりよくなってる。