オフシーズンの間にボートのメンテ・エンジンオーバーホールをしませんか？ という広告を出してみる事にしました。 僕はバイクも大好きですが、モーターボートも大好きなんです。 水上スキーやウェイクボード用のボートはほとんどがアメリカンV8の5.7リッタークラスのエンジンです。 この大きさあたりまでだと、当社のマシニングセンターで加工ができます。 クルマのV8のエンジンを自分でばらしておくってくださるお客様というのは あまりいらっしゃいませんが、（時にはあります！）ボートのエンジンだったら、 マリーナでばらしておくってもらうということもありかな、と思います。 ウェイクボーダー・水上スキーヤーのみなさん、ぜひエンジンをオーバーホールしましょう。 「冬もすべっている」という「病気」の人は別にすれば、冬はボートは空いてますよね。 来シーズン故障なく動いてもらうために、この冬オーバーホールはいかがですか？ ご希望があれば、僕のシルバラードでボートの置いてあるところまでボートごと引き取りに行って当社のお世話になっているMGマリーンさんへ持ち込んでエンジンを降ろして、 当社でボーリング・ヘッド加工をしてまたボートに載せてお納めする、なんていうこともやってみたいと思っています。 ま、これは関東近県の場合に限りますけど、、、。(^^;;; ぜひ、ご利用ください。

久しぶりに更新しました。 舞ちゃんとやっているKamakuraFMの番組"Tropical Vibration"のページに 11/17放送分のページを追加しました。 今回は水素バイクのことを話しています。 どうぞ聞いてみてください。 http://www.ibg.co.jp/puamalina/index.html

発売になりました。 VMXの時の写真を載せてもらってました！     広告はこんな感じになりました！ 今日も取材あり、来客あり、このあと五反田まででかけなくてはなりません。 城南ボーリングの社長さんが逝去されたそうなんです。 まだ58歳。僕と変わらないのに、、、、！ 謹んでご冥福をお祈り致します。

朝からお問い合わせがひっきりなし！
掲示板に何本返事を書いたか、、。他にメールにFAX、電話にご来社、、、。
これから出荷が山のよう。

ありがたいことです。m(__)m

blogを書けないいいわけでした。(^o^)

今日はCL73で来ました！ いやー、バイクいいですね！ ほんとに愉しい。 電車で来たんじゃ、絶対こんな気分にはなれないだろうなあ。 ちゃんと着込んで来たら、ぜんぜん寒くなかったですよ。 今朝は急に凄く冷え込んでたから一瞬ひるんだんですけど、やっぱりバイクで来てよかった！ なんか違うスイッチが入るんですかね、バイクに乗ると。 どう考えたってクルマより寒いはずなのに。 これで、この冬も愉しく過ごせそうな気がしてきました。(^^) オートバイは危ない。そう言う人もいます。 でも、完璧な安全なんてどこにもないでしょ？ 電車だって事故はある。その電車に乗っちゃったら最後、自分ではどうしようもないわけですよ。 バイクだって事故には会う。でも、その最後の瞬間まで自分で被害を最小限にする努力は自分の責任でできます。 この差は大きいと思うけどなあ。 人間は植物じゃなくて動物なんだから、もともと自分で移動したいという本能があるんじゃないでしょうか。 これを人まかせにするなんておかしいんですよ。 交通システムを考える時はここんとこも考える必要がある、と僕は思いますけどね。 コストや安全性、環境に与える影響の他に、人間の本性である自己の移動能力を拡張したいという欲求に応えることも考慮する必要があると思うんです。 そうじゃないとほんとうに愉しい世界は造れない、という視点はだめですかねー。

写真は今日の話とはあんまり関係ありません。(^^;;;  先日都内を歩いていて、クルマの間を抜けて行くバイクを見ました。 それが、なかなかカッコよかったんです。 旧いCB350かなんかだったのかなあ。一瞬だったのでわかりませんでしたが。 後ろに女の子を乗せててね。 たぶん、バイク好きでない普通の人がみたらなんとも思わないんでしょうけどね。 飛ばしてないんですよ。銀座の街並と妙に似合ってたなあ。 バイク乗りが一般の人から見て知的でカッコ良く見える必要があるんだろうなあ、 なんてことをその時にふと思ったんです。 で、それはできないことではないんだろうとも思ったんです。 CO2を出す量が他の乗り物よりも凄くすくなくて、 終電の心配もないし、渋滞なども気にしない。 かっこいいジャケットなんかを着こなしている。 あ、そういう手があるんだ！ なんて具合に演出できたらいいですね。 酒は飲まない。フットワークが軽くて意外なところに突然現れる。 その人がカッコいい理由が、バイクに乗ってるせいなんだな、って納得しちゃうような、そんなライフスタイルが表現できたら、いいんですよね。 このところ出かけたとき駐車場にはバイク専用駐車場があるところが 多かったです。 僕は不思議なんですけど、寒くなるとバイクに乗りたくなるんですよね。 今年も夏の間はあんまり乗ってなかったんですが、このところ乗りたくて仕方がないです。 ただ、用事が多過ぎてなかなか乗れてません。 取り敢えず明日は荷物の多い用事もないし、雨が降らなかったら会社まで乗ってこようかな。(^^)

早いですねー、もう１月号なんだ。 J's Tipo誌に掲載していただきました。 プラトーホーニングについてご紹介いただいていますが、いままでのどの記事よりも わかり易くまとまっているように思います。 ぜひ、書店で購入してご覧ください。

たぶん今年最後の鹿島。 素晴らしく暖かくて、過ごし易い一日でした。 午前中はウェイクボーダー誌の取材でボートの冬支度（ウィンタライゼーション）をやりました。 ちょうどオフになるところなので、タイムリー。 ウチのボートもこれで今シーズンは終了になります。 夕方早稲田のボートにハイポールを貸してあげて、 全日本水上スキー・トリックのレコードホルダーのhirokoさんにバックフリップの手ほどき。 ほぼメイクできるところまでいってました。 たぶん来週にはできるでしょう。 最後の夕暮れもとてもきれいでした。 バイバイ、鹿島。また、来シーズンね。 しかし、週末もほんとにいろんなことがあって、毎日が充実しすぎてコワイです。(^o^)

写真はなんとGENさんが電気大学まで来てくれて撮ってくれました！
GENさん、ありがとうございます！！ 講座のあとのデモ走行の時のものです。

なにしろ大学の先生の講義に挟まれての講座だったので、いやーどうかなと思いましたが、講座というよりは高座、のノリでやったので学生さん達の反応はおおむねよかったみたいです。(^o^)

デモ走行では例によってウィリーまでやりましたが、ちょっと遠慮気味であまりあがらなかったな。この次はもっと思いっきりやります。

え？この次って？！(^o^)
実はなんと講師のおひとりの多摩美大の先生がウチでもやってくれ、と言ってくださって、次回講演が決定してしまいました。すごーい(^o^)

12/8火曜日多摩美大八王子キャンパスで90分２回（入れ替え制）だそうです。
平日ですが、みなさん有給とって見に来てください、、、ってそんな人いませんよね。(^o^)

まあ、でも大げさにいいますけど、僕がまったくオリジナルで考えた水素バイクのことや「水素バイクと産業振興」はては「世界平和」の話まで！(^o^)、が大学という最高学府の知性に（学生さんや教授の方にも）高い評価を受けたというのは事実で、とても喜ばしいことだと思います。えっへん。
(^o^)　わはは！！

今度はなんと美大ですからねー。僕がよくやる「アートとしてのバイク』みたいな話が美大というアートの専門家のみなさんに通用するのか、否か？！
いまから愉しみです。

明日、東京電機大学　理工学部（鳩山キャンパス）で
「第１回　エネルギー・環境問題と交通システム」という公開講座が行われます。

ご依頼をいただいて、そこでなんと私が45分間水素バイクのお話をさせていただくことになっちゃいました！
大学の教室で、ですよ。おいおい、だいじょうぶ？(^o^)

まあ、最近はいろんなイベントなんかで水素バイクな話はしゃべりまくっているんで、
結構しゃべれるとは思うんですが、うまく４５分で話をまとめたり、できるのかな。

でも、話したいことはたくさんあるんで、がんばってみます。

講座は13時からですが、僕の出番は16時からです。どきどき。

以前にIBスポーツ事業部でジブセッションというイベントを開催した時にスクーターを改造して(BW's)てウェイクボードができるウインチを造ったことをご紹介したことがあります。
http://ibg.seesaa.net/article/106197616.html

昨日は、以前水素の日にご参加いただいたF様にご紹介いただいた方にご来社いただき、水素バイクの情報交換をしたうえに、ウェイクボード用のウインチの話がでたんです。

環境や水素エンジン、ウェイクボード・それ用のウインチなどいろんな点で共通の関心事が多く、意気投合してしまいました。

この方の開発しているウインチは非常に完成度が高く、電動であるため一切CO2を出さずにウェイクボードをすることができます。

名前は[CLUE]といってこのネーミングも素敵ですね。
詳細はこちらのリンクをたどってください。ウィンチを使ったイベントの動画が見られます。

http://www.youtube.com/watch?v=s77bQG5cHKs&feature=player_embedded#
これからなにか協力していけたら、とても面白いと思いました。

僕はずいぶん以前に出版した水上スキーの本の中で、未来の水上スキーの姿としてウインチのシステムを紹介したことがありました。
西武園遊園地や昔あったワイルドブルーに売り込みに行った事もあるんですが、実現しませんでした。(^^;;;;

CLUEにはぜひがんばってもらって、ゼロエミッションの水上スポーツを実現して欲しいものだと思います。

今日は一日中取材対応に追われています。 クランクにシリンダーにヘッド全部の工程を撮影するので一日がかり！

金曜日、社内のロフトで広告用の撮影にトライしてみました。

もちろん被写体はIBの看板娘千絵ちゃんとBULTACO。
レトロな広告を作ってみたいと思っています。

写真、なかなかいいでしょう？
ライティングの効果が出てますよね。実はコバヤシくんは前職では照明のプロだったんです！IBにはいろいろな才能が集まってますねー。(^o^)

昔のビールのポスターみたいな感じになるといいなあ、と思ってるんですが、
どうでしょう。

大昔（昭和30年代に）、ウチの会社がバイク雑誌に広告を出していた時のコピー（ってか宣伝文句）
「ボーリングなら井上」っていうのを使ってみようかと思うんです。(^o^)

どんな具合に仕上がるか、ちょっと愉しみです。

２位入賞と自己ベストをみんなに祝福されたあと、あのGENさんがついに両手で顔を覆って座り込んでしまいました。
でも、それはほんとにきっちり５秒間くらい。コースレコード以上に素早く立ち直って、そのあとしばらくの間だけ、帽子を目深にかぶって佇んでいました。


もちろん表彰台では最高の笑顔でした。
僕はこのGENさんの２位という結果をどう考えたらいいのか、またこのblogにどのように書いたらいいものなのか、考えてしまいました。

例えば、「レースの神様がGENさんに『トップになるまでまたがんばりなさい』って言ってるんだ」、なんてきれいごとでまとめちゃおうかとも思いました。
でも、常日頃「神なんていない」って、確信犯的な無神論者を自称している自分がこんなときだけ神様のせいにして逃げてしまうのは安易にすぎるような気がしてきました。

それじゃあ、神でなければ、運命か、、、、？

それもちがうような気がします。僕は数日の間、考えあぐねていました。

ドキュメンタリーを書く人がいます。いろんなスポーツやできごとに密着取材をしてすばらしいルポルタージュを書きます。
僕は今回、願っても得られないような出来事に立ち会わせてもらったように感じていました。それを安易な表現で締めくくりたくない。たかがblogのエントリーにそこまで入れ込んでもしかたがないような気もしますが、それはたまたま僕が他に発表の場をもたないことが不幸なだけであって、本来今回僕の目の前で起こっていたことは、最高のルポに値するようなことだったのではないか。そんなことを考えていました。

そして、ついに僕は思い至りました。


そうだ。「すすす」だ。

神でもない、運命でもない。GENさんを２位に追いやったのは、すすすだ！
なんでこんなわかりきったことに気づかなかったのでしょうか。

レース後、すすすがGENさんに言ったのだそうです。 「GENさんが前を走ってくれたから、コースレコードを更新することができたんですよ」って。

この言葉に嘘はないはず。絶対そうだよね。
命がけで争うライバルが居てこそ、自分も最高の輝きに到達できる。

多くの人がレーサーとしてのGENさんを愛して応援してくれますが、それでもこの広い世界の中ですすすほど、これから先も「GENさんと一緒に走りたい！」と心の底から強く願っているものがいるはずはありません。

だからこそ、すすすは全力で疾走ってくれたんだ！！


GENさんのためにも自分のためにもいっさい手を抜くこと無く。


　　　　　＊　　　　　　　　　　　＊　　　　　　　　　　＊

人間というのは、ほんとにおかしなものだと僕は思います。
サーキットでいくら命がけで速く走ったところで、おんなじところをくるくる回っているだけで、どこにもたどり着く事はありません。
でも、そういう僕だってボートに曳かれて水の上で宙返りすることに熱中したりしています。

結局人間が生きる、といういうことはそういうことなんだろうと、そう考えるよりありませんよね。
そうして、生命を燃焼させてなにかに挑む事。それこそが生きる事なのであって、そのことでこそ人は輝き、それが人が生きる力になるんでしょう。

いやー、レースっていうのもほんとうにヤバい世界ですね。
この世界に僕とIBが関わるようになったきっかけを作ってくれたのが、他ならぬGENさんでした。

心から感謝します。

GENさん、来シーズンもまた、凄い走りを見せてくださいねー。

UDA+VANCEのみんなも。すすすも。
（最後まで呼び捨て、すいません。でもすすすっていい名前だなあ。(^o^)）

愉しみにしています！

決勝前、ポールポジションでスタンドからの歓声を受け、大きく応えるGENさん。


いつもはスタートを苦手としているGENさんですが、
今回はスタートでも遅れる事無く、一瞬２位に落ちたものの、
すぐにトップへ躍り出ます！！


今までテイストのレースで、GENさんはいつも２位。
それはライバル「すすす」（呼び捨てごめん！）にいつも惜しくも
敗れてきたからです。
そのすすすがなんと予選12位のスタートから２週目には
既にGENさんの背後に迫ってきました。




激しいトップ争いを繰り広げるGENさんとすすす。
一度は抜かれたGENさんですが、いままでとったことのないラインを使って
最終コーナーを抜け１コーナーへの進入ですすすを抜き返します。
何度もトップを奪い合うふたり！！

GENさんは1分5秒3という自己ベストを更新して逃げていきます。
このタイムはなんとこれまでのコースレコードさえも上回っています。
ところがすすすはさらにそれを上回る5秒フラットでGENさんに追いすがります！！

１コーナーの立ち上がりで先行したすすすがバランスを崩します。
それを見てしまったGENさんは思わず減速。
もし、この時かまわず抜きさっていたら、、、、。

しかし、すすすも限界の走りをしているんです。

僕はピットの上のスタンドからさぶらびさんと一緒にレースを見ていました。
ふたりの激しいレースに正直
「すすすも今回ばかりはそこまでがんばらなくてもいいじゃないか」
とちらとも思わなかったと言えば嘘になります。

でも、ついさきほど自身優勝をしてみせたばかりのさぶらびさんは
「あのふたりは素晴らしい、、、。」とぽつりと言いました。
コンペティターであるさぶらびさんは全力で戦うふたりを賞賛したんです。

僕は少し恥ずかしくなりました。

確かに凄い。ふたりともほんとうに凄い。
二人とも今を全力で生きています。

エンジンの中ではガソリンが燃焼して爆発し、
その力でバイクは走って行くのだと
誰もが信じています。
空気を切り裂くような排気音がそのことを高らかに告げています。

でも、サーキットを凄い速さで、コースレコードを破るほど速く走るとき、
ガソリンの燃焼だけではそこまで速く走る事はできないのではないでしょうか。

ふたりの激しい走りを見ながら僕はそのとき、
エンジンの中ではいのちが、、、ライダーの生命が燃焼しているのだ、
と強く感じました。

とうとうすすすがGENさんの前に出ました。
そしてGENさんの激走にもかかわらず、差が僅かに開いて行きます。
そしてバックマーカーが出現。
青旗に従いすすすにラインをゆずるものの、
GENさんの存在には気づかずラインに戻ってしまい
GENさんを先行させるのに失敗します。
ここで決定的な差が開いてしまいました。

そのまま最終ラップを終え、GENさんは、２位でチェッカーを受けました。
２位、２位、２位。３位でも優勝でもなく、GENさんは２位でレースを終えました。

D.O.B.A.R.ZERO-2

予選前ヘッドガスケットが抜けて急遽交換！        いつもと変わらない表情で談笑するGENさん。しかし、、、、。    決勝スタート前、多くのチームメイトと。応援席からも声援が飛びます。  予選トップでポールポジション。当然今回こそはと期するものがあるはず。

レースのお話に入る前に、今回はGENさんの病気のことに触れないわけにはいきません。
GENさんにもご了承をいただきました。病気のことを知った人達からその後のGENさんの活躍を見て
勇気をもらったという直メールも多いのだそうで、いくらでも書いてくださいと言ってもらいました。

GENさんはほんの数ヶ月前のことですが、ガンの宣告を受けてしまったのです。

GENさんはそのことをご自分のblogでも告知の当日に公表してしまっています。ちょっと考えられないようなことですが、
このあたりがまさにどんなことでも前向きに捉えて行動することをやめないGENさんらしいところです。
その時のGENさんのblog
http://roadrace.jp/blogsquare/gens/all/id24266/index.aspx

直後筑波で行われたTC250にも出場されていたのですが、結果はやはりあまり震いませんでした。
その後の入院を経て挑む今回の大会です。
心配された体調は意外なほどよく、おまけにマシンの調子もよくて、
前日までの練習では１分５秒台という自己ベストに近い走りができていました。

予選前にはヘッドガスケット抜けやら電気系トラブルやらもありましたが、それもチームメイトの協力で切り抜け、
迎えた予選では絶好調でポールポジションをゲットしました。
ちなみにチームメイトのつぼちゃんも予選３位とUDA+VANCEチームにはいけいけムードが漂います！
会場にはGENさんのご家族や応援団、それに今回初めてサーキットに足を運んだというGENさんのご両親の姿もありました。

決勝への期待は弥が上にも盛り上がります。

D.O.B.A.R.ZERO-4クラス　ストレイトを疾走するコバヤシくん。

今回のテイストは今までにないくらい心に残るものが多いレースでした。
正直、blogを書き始めるのにいろいろ躊躇してしまうくらいです。実際今もどのように書いていいのか、うまく書ききれるのか、
迷いながら書き始めています。うーん、、。

まずは最初に行われたD.O.B.A.R.ZERO-4クラスの模様からご紹介しましょう。
こちらは素晴らしいレースになりました。

久々登場、SUZUKI RGV250Γ を駆ったさぶらびさんが素晴らしい走りでポール to ウィン!
そしてNSRのIBコバヤシくんは健闘して４位入賞を果たしました。(^^)
ふつうならこの二人の話だけでも何日もblogが書けそうなくらいのレースだったんです。
さぶらびさんの走りなんて、ほんっとうにかっこ良かったです。
奥様、ご子息とファミリーでレースに取り組むさぶらび家。うらやましいような家族のありかたですね。
スタート後いっとき先を走ったライバルを狙いを定めたように抜き去って行くところなんか、もうしびれました！


今回はドライのレースでも戦えることを立証してみせたコバヤシくん。


でも、なにしろその後に行われたGENさんとライバルの死闘がもうなんとも言えず凄かったんです。
その話はすいませんが、また明日ということにさせてください。
いまだにどう書いていいのか、少し迷っているんです。


*今回の走行シーンの写真はトップの１枚を除きすべてリトラの改魔人さん提供です。

いやー、いろんなバイクやクルマがあって、エンジンの好きな人が世の中にはこんなにたくさんいるんだってわかって素晴らしく愉しいイベントでした！





地元のイベントだけあって、IBをご存知のかたも多かったです。 ボーリング出したことあるよー、って行ってくれる方や、blogを見て水素バイクをわざわざ見に来てくれた方もたくさんいたんですよ。びっくり！！

来てくださったみなさん、ほんとうにありがとうございました。

嬉しくて調子に乗ってデモ走行もやっちゃって、ウィリー２発決めときました！！
よかったのかな?!　わはは！(^o^)

テイストの興奮も冷めやらないんですが、明日は表記のイベントがあります。

川越水上公園でのイベントでそうとうにぎやかになりそうです。

IBは水素バイクの展示をします。ぜひ遊びにきてください。

今日は午後からその準備と会場の下見に行かなくてはなりません。明日はイベント当日。
そんな関係でテイストのレポートは明後日の水曜日くらいから書きたいと思っています。

愉しみにお待ちいただいているみなさん、すいません。
しばらくお待ちいただけますよう、よろしくお願い致します。(^^)

今回も凄いレースでした！！ レポートは明日以降アップします。今回は先に結果をお知らせしません。 乞うご期待！！