先週はできなかったので、なんだかずいぶん久しぶりのような気がします。
今度は噴射位置を上の写真の位置（左右２カ所）にしました。

実はこれはまったく新たな挑戦なんです。ちょっと大げさですが。(^^)
いままではいろんなところから水素を噴いてきましたが、全て吸気・掃気などのポートからだったんです。
ところが今回この位置はシリンダースリーブを突き破って直接気筒内に水素を噴射しているんです。位置はいろいろ考えて掃気ポートの直上です。
まだ、排気ポートがしまりきらない位置にしました。ですが、気筒内で爆発が起こる時にはピストンによって噴射口は塞がれている、という位置です。

このあともっといろんな位置からの噴射を実験しますが、気筒内噴射の第一回はここ、ということです。



結果的には今日のところはあまり目覚ましい成果はありませんでした。
もちろんエンジンはかんたんに始動します。ところがあまりふけ上がりがよくありません。
噴射タイミングを大幅にいろいろと変更してみました。変化はありましたが、あまりよいふけ上がりにはなりませんでした。
噴射圧、噴射時間もいろいろと調整しました。

まだまだ詰める余地はあると思いますが、どうもいままでと比べて劇的な変化がありません。このまま詰めれば以前と同じくらいには良くなりそうですが、それ以上の結果はどうでしょうか、、、、、。

今月後半にイワタニさんがガスの流量計を持ってご来社いただけるということなので、来週はいったん以前の安定した加速のできる噴射位置に戻しておくことになると思います。

うーん、そのあとはさらに高い位置での噴射にトライして行くかどうか、、考えどころです。(^^)

修理を依頼しているWST竹内さんから、メールをいただきました！
ピストンとリングがなかなかそろわず、えらく時間がかかっていましたが、先日ボーリングをしてシリンダーをお送りしました。

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お送りいただいたシリンダを組んで、久し振りにエンジンがフレームに乗りました（画像）。


キャブは、ＳＴＤに戻し、キャップ取付部の破損箇所を修復、ハンダで調整されていたメインジェット、付いていなかったフロートバルブは、国産パーツの加工取付で形にはなっていいますが、セッティングは？？？ですので、キチンと走るまでは、まだ時間がかかりそうです。
スロットルケーブルのインナ長も変わったので、ケーブルは新作します。
エアクリーナＢＯＸもＳＴＤに戻しました。
折れたクラッチハブのスタッドボルトは、全部交換しました。カシメを削って外したので、修正取付後に軽く溶接して回り留めとしました（画像）。


割れていた、クラッチプレートは、セット交換。
肝心のピストンリングはエンドギャップもピタリで全く問題なく組み込みできました。

今のところ、スムースに進んでいますが、この先どうでしょう？？？
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ということですが、この先も順調にすすんで欲しい〜〜〜！！
そろそろ乗りたいです。(^^)

今朝も荒川で早朝練習。


千絵ちゃんはブーツ故障で残念。

僕はW5FはできるはWLOはできるはリバースフリップはできるはで絶好調でした！！
それにしても水面がいい。今日は釣り人の方の出勤が遅めで、水面が広く使えて快適でした。(^o^)

今週末は２日とも水面がよく、雨も降らず最高でした。

なにが最高って、昨日バックフリップが一個できたことをご報告しましたが、今日調子に乗って反対側（リバース）のバックフリップをやったら、これもできちゃったんです。
これで宙返りが２個です。嘘みたい。

あー、楽しかった。(^o^)

鹿島には後輩の学生がたくさんいて（以前から考えれば夢のよう）、僕はボートを貸してあげてクラブハウスでのんびり。
一日に一本だけ滑ったら、ニュートリックをメイク！

こんなうまい話しがあるものでしょうか。
それが、あるんですねー。

千絵ちゃんも紹介してくれています。
http://blogs.dion.ne.jp/wski/archives/8540557.html

後輩の明治学院大学の学生さんたちと水上スキー。

ここ数年水上スキー部は部員数の減少に悩んでいたんですが、今年はなんと１０名もの１年生が入部したということで、とても盛り上がっています。

ボートが足りないというので、当社スポーツ事業部「SOTARO's Water Sports Services」のボートを貸してあげています。

みんなとても楽しそうに、でも真剣に、大学の課外活動としての水上スキーに取り組んでいるんです。

僕もまざって滑って、今日は今年初めて、水上スキーのトリックでバックフリップ（後ろ宙返り）に成功しました。いやー、嬉しかった！！(^o^)

水上スキーもエンジンなしには成立しないスポーツです。いやー、エンジン最高！
（と無理矢理エンジンの話しに結びつけてみる。）(^o^)

TOTの記事が載っています。


あれ、思ったよりちっちゃかったな。(^o^)

あこちゃんとアリアちゃんが写ってますね。
このところ忙しくてちょっと雑誌のチェックが甘くなってるかもしれません。

TOTなどIBやGEN's Factoryさんの掲載情報、お気づきの方がいらしたら、
ぜひ教えて下さい。
よろしくお願い致します。(^^)

写真は'06 オーストラリアツアーでの尚子とBMW R1200GS。

今日は予定通りロフトを社員のみんなにお披露目しました。
僕が水素バイクの開発について、コバヤシくんがNSRレーサー
についてなどを紹介。

先々一般のみなさんにお披露目するときの予行演習も兼ねて。
いろいろやってみたら、発見もあったので、やってよかったです。

最近IBの活動テーマを新しくしたのは何度かお伝えした通りです。
それについても、もう一度話し合ったんです。

「エンジンで世界を笑顔に！」
「移動の自由によって人を幸福にします。」
などと恐れ多くも高らかに宣言してしまっております。(^o^)


つまり表題の「移動について」IBは今後とも真剣に考えて行く必要が
あると考えるわけです。
そこで、移動について考えるというカテゴリーを造ってここで考え
て行くことにしました。その第一回としてこのあと何回か「通勤」
について考えていきたいと思います。


仕事に行く、というのは人間の生活にとって最も重要な移動のひと
つですよね。
だって働きにいけなくては、困るじゃないですか！わはは。(^o^)

「移動を考える会社IB」としては外せないテーマですね。

しかも、平日毎日実施する移動なのだから、この移動の質は人生に
とって重要な意味があるのではないでしょうか。


ところが、この大事な通勤を多くの人はあまり大事にしていない。
通勤電車などという粗悪な移動環境に甘んじている人が多くいるこ
とひとつをとってもあきらかですよね。
このことについては先日も電車通勤なんてやめましょうよ！って提
案したばかりです。
「電車を捨てよ！バイクで街に出よ！！」
http://ibg.seesaa.net/article/117494570.html


でも、通勤をほんとうに大事にするのであれば、実はまず家選び、
そして職業・会社選びから始めなくてはいけないかもしれませんね。
通勤がどんなルートになるかは、そのことでおおかた決定してしま
いますから。

ほんとうはなるべく放射状の移動を避け、環状に移動する割合が多
いのがいいのではないか、というのが僕の経験からくる実感なんです。
もちろん通勤距離というのも重要ですよね。


このあたりについても語りたいことはいっぱいあるんですが、あま
りにも長くなりそうな気がしますので、今日のところははしょります。
それはこのあと通勤について実例をあげて考えて行く中で、おいお
い語っていくことにさせていただきたいと思います。


もちろん、実例はかくいうワタクシの通勤になってしまうのは言う
までもありません。(^^)

原宿まで90sssで行ってきました！表参道は相変わらずお祭りのような人出。(^^)


バイク駐車場がどこにあるかわからないので、表参道ヒルズに停めちゃいました。
一日一回千円。クルマよりは安いですね。おまけに駐車場の出入りにも係の人が
「いらっしゃいませ！」「行ってらっしやいませ！」「ありがとうございました。」ってお客様扱いしてくれます。
やっぱり気分がいいもんですよね。ほら、普段バイク乗りってなんとなく世間から冷たく扱われてるでしょ？そういうことがないだけでも、ね。(^^)


原宿も明治通りから一本裏に入ると昔の東京の香りがします。
さらに奥まった路地の奥の、左の銀色の扉の中がROCKETという展示会場。
個展を開いているのは以前僕に'67のSherpaT（４タコ）を譲ってくれたステインドグラスアーティストのPUCCIさん。
譲っていただいた事情は下記をご参照ください。
http://ibg.seesaa.net/article/92310893.html


FUCKY NICEというのがこの作品のコンセプト。
詳しくはこちらを。
http://www.jahpon.com/hello.html


こっちはたくさんのスケートボードの上に出現した大蛇。
原宿の一角が不思議な空間になっていました。

工場にこんなアートなステンドグラスが飾れたら素敵だろうなあ。


せっかく原宿まで乗っていったので、90sssも記念写真。


驚くほど長いきれいな脚のモデルさんみたいな女性と何人もすれ違いました。わくわく(^o^)

そうそう、都内に向かう新青梅街道の田無付近で。
信号で停止していると歩道から声をかけてくれる人が！「いいですね」と聞こえたのでなんだろうと思ってみると僕のバイクを指差して、そのあとオーケーサイン。

大人な感じの男の人でした。うわ！嬉しい。でもすぐに信号が青になったので、ぺこりと頭を下げてスタートする以外なにもできませんでした。
嬉しいもんですね。知らない方からのなんの見返りも求める訳じゃない賞賛。

それにしてもバイクで行くと原宿も近いなあ。
愉しかったー。人生は愉しい出来事でいっぱいです。ははは(^o^)。

土曜日は気持ちのいい天気でしたね。（暑いの好きなもんで）


尚子が育てているゴーヤが今年はいい調子で伸びてます。


玄関前にはラベンダーが爆発中。


これは多摩湖畔に咲いていた、、えーと、、、何だっけか、尚子に教わったんだけど、
忘れました。(^^;;;;


ダムを上りきって、淡い夕陽。このあたりはダム改装後きれいになりました。


帰りがけにS-airを見学。ボードでスキーでぐるんぐるん回ってました。

またこんど挑戦してみようかなー。

でも、滑れる時はボートで滑った方がやっぱり気持ちよさそうです。

今度の水曜日(7/1)、水素の日に水素バイクの開発スペースとしてのロフトを社内向けに公開しようと思って少し片付けをしています。


ロフトの定義通り、建物の一部の上方を屋根裏に改築したものですから、縁のほうからはNC工場のマシニングセンターやNC旋盤を見下ろすことができます。



逆の方向の奥は、パーツやタイヤなどの保管スペース、その左側写真の中央はちょっと暗くってよく見えませんが、バイクを運び上げるためのエレベータになっています。

なかなか快適な整備のスペースになると思います。また、ここで開発のミーティングをしたり、ご来社のお客様に当社のコンセプト「エンジンで世界を笑顔に」と言ったお話ができるスペースになるといいな、と思っています。

社内向けに公開、というのは実は普段NC工場に立ち入らない社員だと「社長がまたなんか始めたみたいだけど、なんだい、ありゃ？」っていう感じの人もいるみたいなんです。(^^;;;;

そこで一度、ご来社いただいたお客様をご案内するような調子で、僕が社員のみなさんをロフトへ案内しようかと考えている訳なんです。(^o^)

BGMには当社のテーマミュージック[SUI-MEN] by PuaMalinaを流しておきたいと思います。いずれ、一般公開で「Factory Tour」（工場見学会）もやりたいので、その予行演習でもあります。

一般公開の時にはぜひ多数のかたに来ていただけると嬉しいです。
よろしくお願い致します。

昨日は水素の日だったんですが、実質あまり進展しませんでした。(^^;;;
いろいろと打ち合わせをして、加工の計画をたてて、シリンダーの加工に入ろうとしたんですが、ちょっと機械があかなかったりで進みませんでした。

その打ち合わせをこの場所で今回からやっています。
水素バイクの組み立てやコバヤシくんのNSRレーサーや僕のブルタコの整備などもこれからはここでやります。(^^)

工場の高さを利用して「ロフト」を造りました。
そこをこれからR&Dスペースとして使用して、メッキの開発・クランク加工の打ち合わせなども全部ここでやりたいと思います。
上の写真は階段を上がってすぐのところに置いた飾り棚。右奥の方に水素バイクが見えています。


手前の明かりのところはこんな風になっています。
イーハトーブのコンクールデレガンスで受賞したブルタコ1967製の４速シェルパTのモデルとその写真をもとに造ってもらった「リトフェイン」というものを飾っています。

「リトフェイン」っていうのはとっても面白いものです。

写真をデータ化して、NCルーターで削りだして造るという事なんですが、
薄い部分は薄く色の濃い部分が厚くなることでトーンを表現するんですね。
それがまた同時に立体感も表現している。　なるほど！

詳しくは下記のページをご参照ください。
http://www.mamos.jp/lithophane.html

写真をメールで送って造ってもらう事もできますよ！

このロフトは研究や開発をやるスペースであると同時に、様々な当社の活動をご訪問いただいたお客様にご紹介するためのスペースとしても活用していきたいと考えています。

これからご来社の際には、「Factory Tour」と称して、工場をご案内し水素バイクを見ていただく事ができますので、ぜひお時間のとれるかたはお声かけください。
喜んで私がご案内致します！(^o^)

http://www.mcdonalds.co.jp/quarter-pounder/cm_bara.html

「もしかしたら」ですけどマクドナルドの広告をつくる人も僕と同じ考えなのかもしれません。
現状の日本は少しも悪くない。足りないのは明るい気分だけだ。

「進化せよ」「ジブンに勝ちまくれ」「ぜんぶ笑え」「バラ色でいくぜ」「BIG MOUTH」
CM中に出てくるどのメッセージにも、僕は賛同できます。(^^)

あと、だれだったかな、名前がでてこないんですけど、あるファッションデザイナーの今シーズンのテーマも「カラフルとオプティミズム」だったと思います。

そういう認識の人はちゃんといるんですね。

マクドナルドのCMを観ても、「そんな気分だけ変えても、、、」「カラ元気だけじゃしょうがない」そんなふうに感じる人も結構いるだろうと思います。

実は僕も最初に観た時はそんな感じを持ったんです。でも、何回か観るうちに感じ方が変わりました。（安室ちゃんがかわいいからかな。ははは(^^)）

この間読んだ本から知ったことを考えても、
http://ibg.seesaa.net/article/121397692.html
今世界中が不必要に暗さや不安感を持っていて、その暗さは実はよく考えてみると根拠がないばかりか、むしろ事実とは反していることがわかります。

つまり、毎日を不安に過ごす理由はないのに、みんなの努力の結果で現実はかなりいい線いってるのに、それにも関わらず人々の気分だけが暗く沈んでしまっている。そのことに気づいた人が、自分の仕事（CM制作やデザインの）を通して世界を明るくできたら、と考えるのは凄くまっとうな努力だと思うんです。

こういうのはむしろ少数派で、多くのCMなどはありもしない不潔・不快感・恐怖などをCMの冒頭で必要以上に強調して見せて人を脅して、その後当社の製品を買えば大丈夫、とやっています。（見えない菌・隠れているシミ・ソバカス、部屋の臭い・口臭、果ては加齢臭など、すぐに思い浮かびますよね？）

ああいう恥ずべきCMや製品に比べればこのマクドナルドのものはきわめて健全だと思います。少なくともCM自体は。
（ジャンクフードじゃないか！という批判をすぐに思い浮かべますか？）

僕は正しい努力を応援したいと思います。
今度マクドナルド行ってみようっと。(^o^)

先日ひさしぶりにKamakuraFMまで出向いて、IB提供の番組"Tropical Vibration"に出演してきました。

今回はPuaMalinaの舞ちゃん・あづちさんと、いつもよりはちょっと固めの話題でトークしてきました。
その番組の模様は下記のHPで聞いていただけますので、ぜひ、聞いてみてください。

Tropical Vibrartion 6/16

これからも月に一度程度KamaukuraFMまで行って、IBの様々な活動についてご紹介していきたいと思います。

30分近い番組で長いんですけど、放送をききつづけていただける場合はそのページを閉じなければ、新規のページを開いて別のホームページに移動しても、番組を聞き続けることができます。番組を聞きながら他のHPを見たいかたはそのようにしてくださいねー。

よろしくお願い致します。

昨日小さなクルマを水素化したらどうかなあ、なって僕が言ったら、さっそくできたようです！！わはは(^o^)

こういうのこれからきっと増えてきますよね。
大歓迎したいと思います。電気自動車でもきっといっぱい出てきそうですね。

そういう世の中になるなかで、IBも一定の役割（特に旧いバイクの水素化）を果たせたら、最高ですねー！！(^o^)

これはイタリア製のイソ　イセッタというクルマ(?)のエンジンです。
とあるお客様からのご依頼で、シリンダーホーニング、面研磨、燃焼室の整形などをやりました。
お客様自身もblogでレストアの進行状況を公開しておられます。
http://blogs.yahoo.co.jp/jp_hamazon/folder/1448662.html



ちょっと見、２気筒の普通のシリンダーに見えますが、あれ？ふたつの気筒の間がつながってるぞ？
銅でヘッドガスケットも製作しました。


面白いエンジンでしょう？２気筒に見えますが、片方の気筒は吸入ポートだけがあり、もう片方は排気ポートだけがあるんです？！


このように燃焼室は一個につながってるんです！！
どういうメリットがあるんでしょうか。不思議なエンジンです。


クルマはこんなカタチの３輪車で前部が大きなドアなんですね。BMWのものは有名ですが、このISOのものはその前身にあたるモデルなんだそうです。かわいいなー！(^o^)

銅のヘッドガスケットは原２友達のreoさんにワイヤーカットで製作してもらいました。
旧モデルでヘッドガスケットの入手にお困りの方はご相談ください。

戦後、世界中でこのような「バブルカー」と呼ばれる小さな自動車が造られたんですね。
今、エコな世の中で、また小さなクルマが注目を集めるようになるかもしれません。

先日茂木のホンダのミュージアムでも小さな車の展示会をやっていました。
インドのタタなんていうのもありますよね。

僕も最近、興味が出てきました。水素燃料で復活させたらどうでしょうね。(^o^)

塗装に出すフレームの下準備。


今日はみんなでフレームのいらないステーを削り取ったりして、塗装の下準備をしました。

エコなバイクなので、グリーンに塗装してもらうことになりました。
IBのコーポレートカラーでもありますしね。

このごろ、ときどきご来社のお客様で「水素バイクを見せてもらえますか？」って尋ねてくれるかたがいらっしゃいます。
もちろん、喜んでR&Dスペースにご案内しています。

もし、ご希望のかたはご来社の際にはぜひお申し出ください。(^^)

昨日は長い一日でした。
朝４時半に起きて荒川へ。
昨晩の豪雨のせいか漂流物が多い中、水上スキー。

会社へ始業時間までには戻って、午後まで仕事。

午後、鎌倉FMまでビートで走って、たぶん半年ぶりくらいに"Tropical Vibration"に出演。
映画「渚にて」などをとっかかりにして、IBの時代認識・エコ・水素バイクなどについて語る。(^^)
この模様は近いうちにアップロードしますね。

帰りはまた豪雨・雷雨。帰宅したら１１時くらいだったでしょうか。

写真を撮るのをわすれちゃいました。残念(^^;;;

いまさら、という感じですが、まあ復習って感じでしょうか。

ライト兄弟を知らない人はまずいないでしょう。でも、僕はあらためてもう一度ライト兄弟の本を読んでみました。

ほんとうに世界的な大発明を、学者でも大企業でもない街の自転車屋さんが情熱に駆られてやってのけたんですね。

あと、飛行機の発明によってライト兄弟は巨額の富を得たり、大事業に成功したかっていうと全然そんなことはなかったんですよね。エジソンやフォードみたいな経済的な成功は得られなかった。

実は特許紛争もしてるのは（この本にはあまり書いてないけど）知ってるんですけど、でも結局早々に撤退して兄はチフスで初飛行の９年後に病死。弟はそのすぐ後に引退を宣言、76歳まで生き抜いたけれど静かな余生を過ごしたそうです。「専用の浴室が欲しい。それがわたしの望みのすべてさ」という兄の夢だったホーソーンの丘の家に住んで。

この本で僕が一番感動しちゃったのは、あまり本筋とは関係ないんだけど、1900年にグライダーでそれなりの成功をした初めてのキティーホークでの夏を終えるときに、「ともかくも、いい夏休みだったじゃないか。それだけでいいさ」ってふたりが語り合いながらキティーホークを去るシーンです。
自転車屋を放り出して一夏研究に没頭して、いろんな不安もあり、キャンプでの苦しい生活もあり、キャンプを片付けながら誰の賞賛を得るでも無く過ごした夏を振り返るふたりの気持ちや殺伐とした砂の丘の風景を想像したとき、思わず僕は泣けてしまいました。

世界を変えるほどの大発明でも、そんなもんなんですよね。
IBの水素バイクなんて、うまくいくためのあらゆる条件はそろっていて、成功もしていないのにみなさんに注目してもらえて、考えてみればライト兄弟にもうしわけないくらいのもんですね。わはは。(^o^)

がんばらなくちゃ、ね。

とても優れた本です。

僕は自分がとても安全で健康的で安心な世界に住んでいると強く確信しているのに、日々のメディアの報道や多くの人の時代に関する感想がいつも「不安でいっぱい」とされていることにいつも疑問を感じていました。

このblogでもなんどもそのことについて取り上げたことがあります。

この本を読んでその疑問のほとんど全てに、見事なまでの答えをもらうことができました。
やはり、僕が思っていた通り、今は実際にとても豊かで安全なんです。

歴史上、今ほど安全で快適で安心な時代はないんですね。
それなのに、人々は今よりずーっと不快で危険で貧しかった昔の方が良い時代で、未来はどんどん悪い方向に向かっている、と信じ込まされて、毎日を不安に暮らしている。

ばかげたことです。でも、なぜそんなことになってしまうのか、その答えがこの本に書かれています。ぜひ、一読をお勧めします。

認知心理学の知見をもとに現代を読み解いた本、ということになりますが、話しは誰にでもわかるように噛み砕いた説明がしてあり、9/11のテロのこと、インターネット上に無数に存在するとされる小児性愛者、地球への小惑星の衝突、などを例にとてもわかりやすい文章になっています。

僕が日本で思いつく例で言えば、1955年が最大で毎年減り続けて2007年に最低を記録した、という日本での殺人事件の数です。
多くの方の印象はこれとはちがって、「近頃は物騒だ、ひどい事件がどんどん増えている」と感じていらっしゃるのではないでしょうか。
サリン事件があり、小学校で大勢のこどもが殺され、秋葉原で大事件が実際に起きるなど特異な事件が発生しているのにも関わらず、事実として日本は安全になってきているんです。

僕の母もニュースで殺人事件の報道に触れるたびに、「イヤだねえ、怖い世の中だねえ。どうなっちゃうんだろう」なんて言います。
僕がいくら、「今は過去のどの時代よりも安全で殺人事件も自動車事故も減っているんだよ」と説明しても母の無用な不安を取り除いてあげることはできないようです。

新聞や放送や企業のPR活動をされている方、それに政治家やエコ活動する方にも、ほんとうに是非読んで、自分の仕事の仕方を少しだけでも見直してもらえたら、と願わずにいられません。
人を恐怖で踊らせて自分の活動を有利にしようというのは、あまり褒められたことではありません。

またニュースなどを受け取る我々はもう少し、感情や直感だけにたよらず「知性」を総動員してものごとを判断するようにするべきだなあ、と思います。

僕は今後とも今まで以上に自信と裏付けを持って、楽観的で幸福な未来を夢見て行きたいと思います。
わはは。(^o^)

昨日とはうってかわって、今日は朝からいい天気。
どうすか？！この水面！



社員のノボリサカさんが作ってくれたビデオを固定する装置。
今回は振動対策を施しました。



それにしてもこの水面。たまりません。日本じゃないみたい。